ул. Куинджи 127, ор-р Автовокзал
Показать на карте
Автосервис
(096) 911 911 8
‎(095) 941 705 1
Автомагазин
(098) 511 511 7
‎(097) 267 433 8
Аккумуляторная
(067) 711 711 8

Статьи

  • Потребление тока автомобилем.

    ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НАХОДЯТСЯ НА ОТСТОЕ  В ТЕЧЕНИЕ ДОЛГОГО ВРЕМЕНИ

      

    В настоящее время  у многих транспортных средств имеются  электронные приборы , такие как: охранные системы, бортовой компьютер, и т.д. Эти потребители питаются  «паразитной» энергией от АКБ автомобиля, который стоит без движения и мощность  которой составляет  от 0 до 100 mA/ч.

     

    Рассмотрим пример,  у транспортного средства «паразитное» потребление составляет  50 mA/ч от АКБ емкостью  50 Ач.

     

    Если транспортное средство не используется  в течение дня; 50 mAx 24ч =1200 mA = 1,2 Ач/день

    Если транспортное средство не используется  в течение недели 1,2 Ач/день x 7 дней = 8.4 Ач,

    Если транспортное средство не  используется   две недели  1,2 Ач/день x 14 дней =16.8 Ач

     

    Вспомним что  АКБ  полностью заряжена  вначале;  

     

    В конце первой недели потребления в АКБ составит  8.4 Ач / 50 Ач = 16.8 %

    В конце двух недель потребления в АКБ  составит; 16,8 Ач / 50 Ач = 33,6%

    Вы видите, в конце двухнедельного периода , емкость батареи уменьшается до  66,4%. Таким образом это ниже, чем 75 % ее емкостии и напряжение батареи ниже чем 12,4 B.

     

    Выполнение профилактического обслуживания АКБ не составляет большого труда  и должно проводиться  по крайней мере один раз в месяц при  жаркой погоде и каждые три месяца при холодной погоде. Рекомендуем работая с автомобилем, одевать защитные  очки, чтобы защитить глаза  при минимально возможном  взрыве. Вот - некоторые простые шаги по обслуживанию АКБ:

     

    Прежде, чем Вы запустите двигатель впервые в течение дня, проверьте уровень электролита в АКБ стандартного типа с горловинами для заливки электролита – не герметичные АКБ. Если уровень  выше пластин (для всех других  типов АКБ следуйте этой рекомендации), проверьте состояние заряда (Cз) батареи. Если АКБ  полностью не заряжена (состояние зарядки – менее 75%), дозарядите ее с помощью внешнего зарядного устройства  в хорошо проветриваемом месте. Понятно, что  состояние заряда (Cз) АКБ   зависит от  Ваших   водительских привычек. Некоторые системы зарядки на транспортном средсте  известны своим постоянным недозарядом АКБ, что приводит к  накопление свинцового сульфата, известного как  сульфатация пластин АКБ. Постепенное увеличение сульфатации  уменьшает емкость АКБ. Периодическая  полная зарядка  АКБ от  внешнего зарядного  устройства поможет  восстановить  большую часть  емкости  АКБ.

     

    Пластины должны быть всегда покрыты электролитом  чтобы предотвратить их сульфатацию  и уменьшить вероятность  внутреннего взрыва АКБ. Негерметичные залитые АКБ  с низким уровнем электролита следует  сначала полностью зарядить и оставить охлаждаться до комнатной температуры. После этого  долить только дистиллированную, деионизированную, или обессоленную воду до уровня, обозначенного изготовителем АКБ или только до основания трубок горлолвин (вентиляционные колодцы) как показано на  диаграмме ниже.

     Избегайте  перелива выше нормы особенно в жаркое время года, так как при высокой  температуре заставит электролит расширяется и выходит наружу.

     

    В чрезвычайной ситуации  используйте дождевую воду. Никогда не используйте воду из-под крана или воду от установки Обратного Осмоса (RO) в  системе жилого комплекса для долива АКБ, потому что эта вода  содержит хлор, кальций или магний и ее использование приведет к образованию  кристаллов  сульфата кальция или хлоргаза. Эти кристаллы могут постепенно заполнить поры или покрыть  поверхность пластин, что приведет к  уменьшению  емкости АКБ  и в конечном итоге к  преждевременному выходу ее из строя. Имейте в виду, что показания о  состоянии заряда (Cз) АКБ  будут неточны сразу после долива воды, дозарядки или разрядки.